Мы отгружаем со склада транспортной компанией или отдаём самовывозом. Стоимость перевозки не входит в цену товара и оплачивается получателем: разброс по регионам такой, что любая «средняя» цифра в прайсе была бы неверной для большинства заказов.
Как это происходит
После согласования состава поставки мы отгружаем партию на терминал выбранной вами транспортной компании и передаём номер накладной. Дальше груз ведёт перевозчик, и статус виден в его личном кабинете.
По умолчанию работаем с «Деловыми линиями». Если у вас есть договор с другим перевозчиком или свой экспедитор — назовите его в запросе, отгрузим на его терминал.
Посчитать доставку
Собственного калькулятора мы не держим намеренно: тариф меняется чаще, чем мы успевали бы его переносить, и наша копия врала бы. Считайте у перевозчика — там цифра всегда актуальная. Габариты и вес партии назовём в ответе на запрос, их нужно подставить в форму расчёта.
Что учесть с аккумуляторами
Свинцово-кислотные батареи — тяжёлый груз: одна батарея на 100 А·ч весит около тридцати килограммов, и палета набирается быстрее, чем кажется по спецификации. Стоимость перевозки на больших партиях сопоставима с разницей в цене между поставщиками, поэтому считать её лучше до выбора, а не после.
Залитые батареи перевозятся как опасный груз девятого класса. Это не осложняет отправку — перевозчики принимают такой груз штатно, — но требует правильного оформления, которым занимаемся мы.
